數(shù)控車床電腦編程培訓(xùn)
一、MasterCAM數(shù)控車編程的應(yīng)用場(chǎng)合
1、零件比較復(fù)雜，節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)比較多，手工編程計(jì)算麻煩易出錯(cuò)。
2、毛坯外形及余量不規(guī)則，電腦編程沒有空刀，如果用手工編程會(huì)有大量的空刀。
3、輪廓形狀左右斜率相反，中間對(duì)接刀，算節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)系不方便。
4、公司已有AutoCAD產(chǎn)品輪廓線條可以直接調(diào)入MasterCAM進(jìn)行編程，大大減少編程工作量。
5、程序比較長(zhǎng)時(shí)，因不用手工數(shù)控界面輸入，節(jié)省大量的輸入和檢查校對(duì)時(shí)間
二、MasterCAM數(shù)控車編程的培訓(xùn)大綱
1、數(shù)車刀具選擇和走刀路線的安排；
2、MasterCAM數(shù)控車電腦編程的應(yīng)用場(chǎng)合；
3、MasterCam數(shù)車編程流程和注意事項(xiàng)；
4、CAXA或AutoCAD的電子圖檔的導(dǎo)入到MasterCam；
5、圓棒毛坯粗車；
6、外圓不規(guī)則余量粗車；
7、內(nèi)孔不規(guī)則余量粗車；
8、對(duì)接車凹形端面；
9、手工繪制多刀精車；
10、精車；
11、車端面；
12、對(duì)接車腰形槽；
13、尖刀或球頭刀精車腰形槽；
14、徑向車槽和端面車槽；
15、車螺紋；
16、設(shè)置刀具參數(shù)-刀把 刀片 刀尖角；
17、程序修改和程序傳輸；
18、液壓和管軸綜合實(shí)例零件編程；
